Komfort Ratgeber

gepäck federn 1 gefederte sattelstütze 2 gepäck ungefedert um die vorteile einer vollfederung beim fahrKomfort und bei der fahrsicherheit vollständig ausnutzen zu können ist die position des gepäckträgers von entscheidender bedeutung 1 gefederte sattelstütze bei einem herkömmlichen fahrrad oder bei einem fahrrad mit gefederter sattelstütze wird das gepäck stark durchgerüttelt 2 gepäck ungefedert ein gefedertes fahrrad mit einem auf der schwinge befestigten gepäckträger ist die schlechteste lösung für den gepäcktransport das gepäck ist hier extrem starken stößen ausgesetzt da die hinterradschwinge und damit auch das gepäck durch das arbeiten der federung sogar stärker vibriert als der gepäckträger bei einem ungefederten fahrrad.

3 vollgefedert ­ gepäck wird geschont ­ federung arbeitet auch bei beladung optimal ­ federung spricht sensibel an da nur die laufräder die federbewegung mitmachen 3 vollgefedert bei einem am hauptrahmen befestigten gepäckträger wird das gepäck optimal geschont außerdem sind die ungefederten massen bei dieser lösung am geringsten sodass die federung sensibel anspricht die federung kann mit und ohne beladung optimal arbeiten sodass stets der volle fahrKomfort geboten wird was für den heckträger gilt ist auch beim lowrider-träger an der federgabel wichtig das gepäck muss mitgefedert sein dafür sollte der lowrider am gabelkopf und am steuersatz befestigt werden die beladung gehört also zur gefederten masse bei riese und müller sind alle gepäckträger und lowrider am hauptrahmen befestigt und deshalb mitgefedert.