Zünd- und Abgastechnik für Gasbetriebene Motoren

vorteil iridium-Zündkerzen als der führende anbieter und entwickler von Zündkerzen bietet NGK Zündkerzen die in umgerüsteten Motoren eine verlässliche Zündung garantieren für die meisten Motoren findet sich eine passende Zündkerze im lieferprogramm zu empfehlen ist der austausch von standardZündkerzen gegen höherwertige edelmetall-Zündkerzen sofern diese nicht bereits ab werk zum einsatz kommen diese Zündkerzen verfügen über mittelelektroden mit einer spitze aus den edelmetallen iridium oder platin diese werden in einem speziellen laserschweißverfahren auf die mittelelektrode aufgebracht stark im bivalenten betrieb iridium und platin sind äußerst widerstandsfähig gegen materialerosion sie bürgen auch im gasbetrieb für optimale Zündeigenschaften über eine lange lebensdauer die verwendung der edelmetalle ermöglicht eine mittelelektrode von nur 0,6 mm durchmesser der Zündspannungsbedarf wird reduziert was den erhöhten bedarf im gasbetrieb ausgleicht die schlanke form der mittelelektrode b

lambdasonden ­ basis für einen sauberen betrieb seit den 80er jahren kommen in automobilen mit ottomotor geregelte katalysatoren zum einsatz um schadstoffe optimal in umweltverträgliche gase zu konvertieren hierzu benötigt der motor mindestens eine lambdasonde vor dem katalysator ­ als regelsonde moderne fahrzeuge verfügen zudem über eine diagnosesonde hinter dem katalysator die regelsonde unterstützt die motorsteuerung bei der stöchiometrischen gemischbildung denn mit diesem gemisch 1 kg luft zu 14,7 kg kraftstoff arbeitet der motor effizient und der 3-wegekatalysator kann die entstehenden stickoxide nox kohlenwasserstoff hc und kohlenmonoxid co nahezu komplett umwandeln die diagnosesonde dient der Überwachung des gesamtsystems bei fahrzeugen die zum gasbetrieb umgerüstet wurden ist eine konvertierung des lambdasignals notwendig um einen einwandfreien motorlauf zu gewährleisten wird das lambdasignal in einem speziellen controller für den gasbetrieb angeglichen generell sollte daher d