Scootamatic 50-90ccm Scooter

zündkerzen zündkerze für malossi di-tec/pure jet zylinder u31 et-r eine relativ heiße kerze nimmt durch ihre bauform viel wärme auf und leitet wenig wärme an den zylinderkopf ab damit erreicht sie schnell die freibrenntemperatur in einem triebwerk das thermisch auf moderatem niveau arbeitet ein typischer vorkriegsmotor etwa oder ein braves limousinentriebwerk mit geringer literleistung eine sogenannte kalte kerze nimmt nur wenig wärme auf und leitet einen großteil davon sofort ab damit ist sie für hochgezüchtete motoren geeignet die thermisch auf hohem niveau arbeiten gerade im rollerbereich mit relativ kleinen hubräumen und hohen drehzahlen werden höchste anforderungen an zündkerzen gestellt Überhitzung mit klemmergefahr oder verrußen der zündkerze sind häufige probleme bei falscher zündkerzenwahl grundsätzlich gilt kältere zündkerzen für rennzylinder und bei langstreckeneinsätzen gute wärmeabgabe an zylinderkopf aber verrußungsgefahr wärmere zündkerzen für sport und standardzyli