Wintermagazin

Kinderwagenausstattung! Die richtige Auf was Sie achten sollten. Bremsen Jeder Kinderwagen verfügt über Bremsen, was den Sicherheitsbestimmungen des Tüvs entspricht. Die sogenannten Feststellbremsen befi nden sich an den Hinterrädern und blockieren beide Räder - meistens durch eine verbindende Stange. Mittlerweile verfügen viele Kinderwagen neben der herkömmlichen Feststellbremse noch über eine extra Handbremse. Das ist vor allem bei Sportwagen und Joggern notwendig, aber auch, wenn Sie in bergigem Gebiet wohnen und der Wagen häufi g abschüssig stehen wird. Die Handbremse wird, ähnlich wie bei einer Bremse eines Fahrrads, einfach mit der Hand gedrückt und blockiert die Vorderbremsen. Kinderwagengriff - Schieber Hier gibt es zwei unterschiedliche Systeme: Den Teleskop- und den Knickschieber. Beim Teleskopschieber können Sie den Schieber in der Lä auch in der Höhe variieren. Beim Knickschieber können S durch Abknicken des Schiebers variieren. Als dritte Variante gibt es den Schwenkgriff, den es sowo und Knickschieber gibt. Diesen Schieber können Sie auf Seite des Kinderwagens umlegen. Kinder schauen gerne hinaus, aber auch manchmal lieber in das bekannte Ges oder des Vaters.

änge und somit Sie die Höhe ohl als Teleskopdie jeweils andere e in die Welt sicht der Mutter 31 Räder und Reifen Welche Reifen oder Räder Sie bevorzugen, wird davon abhängig sein, wozu Sie den Kinderwagen im Allgemeinen nutzen oder in welchem Alter sich Ihr Kind befi ndet. Luftreifen sind verhältnismäßig schwer, federn aber gut und schützen so Babys Rücken. Diese Räder können die Luft verlieren deshalb müssen Sie den Luftdruck häufi g kontrollieren. Haben die Reifen zu wenig Luft, lässt auch die Federung nach. Hartgummiräder sind sehr leicht, allerdings federn sie Stöße kaum ab. Deshalb sind sie nicht für Kinder geeignet, die noch nicht sitzen können und werden vor allem bei Buggys montiert, weil diese gerne auf Kurzstrecken genutzt werden. Eine Kombination dieser beiden Reifen ist das Luftkammernrad. Im Reifen befi nden sich kleine Luftkammern, indem der Kunststoff aufgeschäumt ist. So behalten die Räder die federnde Eigenschaft, ohne dass die Luft entweichen kann.