Bike-Magazin Herbst 2012

Vorausschauendes Fahren ist eine Grund- voraussetzung, um sich im Winter sicher im Verkehr zu bewegen. Schnee und Eis ver- ringern die Bodenhaftung der Reifen und verlängern Bremswege. ,,Vor Kurven soll- ten Radfahrer frühzeitig bremsen und nur mit gelöster Bremse um die Ecke rollen. So verhindern sie, dass die Reifen die Haftung verlieren", sagt Kolja Oppel, Technikrefe- rent beim Allgemeinen Deutschen Fahrrad- Club (ADFC). Es hilft auch, etwas Luft aus den Reifen zu lassen. ,,So erhöht sich die Kontaktfläche zum Boden und sorgt für mehr Haftung auf dem Asphalt", so Oppel. Auf vereisten Wegen oder gefrorenen Spur- rillen im Schnee helfen Spikereifen. Durch ihre kleinen Metallstifte in den Reifenstollen sorgen sie für den nötigen Halt. Wer nur kurze Strecken fährt, kann auch den Sattel etwas niedriger stellen, um schneller mit den Füßen den Boden erreichen zu können. Übrigens: Wenn der Radweg nicht gestreut oder geräumt ist, entfällt die Benutzungspflicht. Ein grundsätzlicher Sicherheitscheck fürs Rad ist aber genauso wichtig wie voraus- schauendes Fahren. Bremsen, Reifen und Kette sind die Komponenten am Rad, die beim Herbst-/Wintercheck als erstes unter die Lupe genommen werden sollten. Wintercheck Hier ein paar Tipps, was auf jeden Fall gemacht werden muss: ASchmierung der Bremszüge AAugenmerk auf Reifen legen, Schutz bieten pannensichere Reifen erhöht die Auflagefläche und damit den Grip des Reifens) ASpike-Reifen in Erwägung ziehen ALichtanlage überprüfen 16 Bike Magazin 

Spikes sorgen auf Schnee für den nötigen Halt Foto: ADFC/Jens Lehmkühler Arichtiger Luftdruck (ein Tourenreifen sollte in etwa mit 4 Bar Druck gefahren werden, im Winter kann man den Druck etwas senken, das AKette und bewegliche Teile wie die Schaltung können ab und zu etwas Sprühöl vertragen ASchrauben aller tragenden Bauteile wie Vorbau, Lenker, Kurbeln und Kettenblätter auf ihren festen Sitz hin überprüfen Foto: www.pd-f.de / schwalbe